Кора под двигателя

[BlackLine]

Колеги екипирах моята 147-ца с метална кора под двигателя. Руско производство, доста масивна и тежка. Отворите за обслужване не пасват перфектно, може би защото е за GT, така и не можаха да ми кажат в магазина, но така или иначе нямах избор. Между другото ако някой се интересува има ликвидация на корите (-30%) от 300 на 200лв. но да не прозвучи като реклама... Наслушах се на противоречиви мнения относно това че за лятото не е подходящо да има кора тъй, като пречила на нормалното охлаждане на двигателя. Въпреки това смятам че с нея ще е по-добре, пък живот и здраве ще видя и лятото как ще е със "загряването".

[dansguardian]

Ти само гледай зимата с тази метална кора да не загребеш сняг или лед при маневриране (качване на тротоар, излизане от парко място на непочистена улица, влизане и излизане от коловоз), обикновената кора ще стане на парчета, докато металната провисне ли ще ти направи супер яки поразии, може да нареже маркучите на радиатора, маркучите на климатика, алуминиевите тръби на хидравликата, които се намират под радиатора. Мисля, че загряването ще ти е най-малкия проблем...

[BlackLine]

Ти само гледай зимата с тази метална кора да не загребеш сняг или лед при маневриране (качване на тротоар, излизане от парко място на непочистена улица, влизане и излизане от коловоз), обикновената кора ще стане на парчета, докато металната провисне ли ще ти направи супер яки поразии, може да нареже маркучите на радиатора, маркучите на климатика, алуминиевите тръби на хидравликата, които се намират под радиатора. Мисля, че загряването ще ти е най-малкия проблем...

Колега това сюжет за филм на ужасите ли е...Пробвал ли си се в киноиндустрията.
Съжалявам но не можах да се сдържа, това наистина ме развесели

[Бобби]

Аз съм алуминиева...няма никви грижи, особено зимата при движение в коловози и други преспи помага много.....това за охлаждането е бош лаф...
п.п...а ма тая на колегата много масивна, все едно са я правили за Уаз-ка......личи си руското изделие ..)...а и на няколко елемента.....просто не си заслужава парите, дори и на промоция според мен...

[Jivko7777]

Колеги екипирах моята 147-ца с метална кора под двигателя. Руско производство, доста масивна и тежка. Отворите за обслужване не пасват перфектно, може би защото е за GT, така и не можаха да ми кажат в магазина, но така или иначе нямах избор. Между другото ако някой се интересува има ликвидация на корите (-30%) от 300 на 200лв. но да не прозвучи като реклама... Наслушах се на противоречиви мнения относно това че за лятото не е подходящо да има кора тъй, като пречила на нормалното охлаждане на двигателя. Въпреки това смятам че с нея ще е по-добре, пък живот и здраве ще видя и лятото как ще е със "загряването".

Напротив с кората ще се охлажда по добре защото има посока на въздушната струя през радиаторите !

[lordliness]

А когато няма кора къде отива посоката?
Когато няма кора се обдухват по добре картера и скоростната кутия. На 166 имам въздухозаборник за кутията. За да се охлажда. Целта на кората е преди всичко екологична, когато капе масло и антифриз в минимални количества да остават върху кората, а не върху природата.

[dhtj]

Кората пази от замърсяване на моторния отсек => удължава живота на всички въртящи се части - ремъци, ролки, алтернатор...

[lordliness]

Това е второстепенната и роля. И не пази кой знае колко. Да не би да мислиш че въртящите части са с открити лагери. Там където трябва си има капаци. Ако разчиташ да те пази кората...

[dansguardian]

Колега това сюжет за филм на ужасите ли е...Пробвал ли си се в киноиндустрията.
Съжалявам но не можах да се сдържа, това наистина ме развесели

Да колега, Американската филмова академия все още не може да определи кой е по-добър - Алфред Хичкок или аз . Иначе на мен ми се е чупила кората под двигателя от буца лед, казвам ти впечатления от първо лице. Дай Боже да продължиш да се веселиш, нали знаеш основният принцип на мъките и неволите - "Всички мизерии се случват на другите, но не и на мен"

[lordliness]

Да счупиш кората не е нещо необичайно. Ама да загребеш сняг с метална кора и да реже всичко е необичайно. Дори да се стремиш към такъв ефект трудно ще го постигнеш.

[radiboy]

Със сигурност кората си има своите плюсове,но все пак предпочитам,когато изпусна нещо да си го намирам бързо.И второ,ако нещо прокапе не искам да разбирам след две седмици.

[eproHD]

Колеги екипирах моята 147-ца с метална кора под двигателя. Руско производство, доста масивна и тежка. Отворите за обслужване не пасват перфектно, може би защото е за GT, така и не можаха да ми кажат в магазина, но така или иначе нямах избор. Между другото ако някой се интересува има ликвидация на корите (-30%) от 300 на 200лв. но да не прозвучи като реклама... Наслушах се на противоречиви мнения относно това че за лятото не е подходящо да има кора тъй, като пречила на нормалното охлаждане на двигателя. Въпреки това смятам че с нея ще е по-добре, пък живот и здраве ще видя и лятото как ще е със "загряването".

Не оригинална пластмасова струва 50 €-,оригинална пластмасова 250€. Така ,че наместо тая ламарина да ви дрънчи,вземате една пластмасова за 100 лева и си бръмчите ! 300 лв вземат се задават малко

[lordliness]

Едно от предимствата е добрата шумоизолация при дизелите.

[Alex_26]

Не оригинална пластмасова струва 50 €-,оригинална пластмасова 250€. Така ,че наместо тая ламарина да ви дрънчи,вземате една пластмасова за 100 лева и си бръмчите ! 300 лв вземат се задават малко

Има и по-евтини и доста добри

[eproHD]

Има и по-евтини и доста добри

Може